一元买航母，这笔生意在国外军火史上号称离谱。故事的主角是印度和俄罗斯，一个想当海上大国kaiyun官方网站，一个急着套现废铁。八年、三十亿好意思元，从交游到拜托，这场生意把“羊毛出在猪身上”演得长篇大论。

这艘“低价航母”的前身，其实与中国辽宁舰出自合并家工场乌克兰的黑海造船坞，它是苏联基辅级重型载机巡洋舰的第四艘舰艇，1982年下水时名叫“大库号”。

苏联解体后，俄罗斯以为用阿塞拜疆齐门定名永诀适，改成了“戈尔什科夫号”。苏联东谈主造航母的想路向来特有，不肯完全照搬好意思式航母那一套，非要让一艘舰艇又能当航母，又能当巡洋舰。

于是，这艘船既能搭载雅克-38垂直起降飞机，又在舰首塞满反舰导弹、舰炮和鱼雷，看起来像是航母和战列舰的夹杂体。

问题在于，这么的怪物造价昂贵，养护复杂。苏联一倒，俄罗斯就没钱守护它的宽敞系统。1992年，舰上机械舱爆炸，拼集修了两年，又在1994年汽锅炸了，能源系统透澈报废。没东谈主称心掏钱修，一艘4万吨的小巧玲珑就这么搁在摩尔曼斯克港边生锈，海风一吹等于三年。

那期间，印度舟师正为航母头疼，他们的“维克兰特号”和“维拉特号”齐老得不成，连舰载机齐懒得升起。可印度要撑“海上强国”的门面，必须有一艘能起降重型舰载机的新航母。

偏巧他们刚搞了核磨真金不怕火，违背核不扩散左券，成果好意思国、法国、意大利富余关上了门。英国我方也自顾不暇，连二手货齐不肯卖。就在印度快没招时，俄罗斯登门送慈祥——一好意思元卖航母，友谊价。

听上去像天上掉馅饼，印度东谈主速即心动，代表团飞到莫斯科，准备“抄底”带船回家。可比及了才发现，航母天然是现货，但问题一箩筐。俄罗斯东谈主笑眯眯地说，船能卖，但得修修，还得买他们的舰载机，一架米格-29K独一1990万好意思元，改装加配套全算上，十五亿好意思元就行。

印度代表团盯着那艘生锈的小巧玲珑，一时说不出话，船是船，可奈何看齐像废铁。可他们也明晰，这玩意基础底细可以，真改好了能撑几年。价钱天然离一好意思元差了十五亿倍，但能买到总比莫得强。两边还价还价迟迟没成果。

俄罗斯东谈主又放出风声，说隔邻有东谈主从乌克兰买了瓦良格号，据说不是搞文娱城，而是要造航母。那一句话像针扎在印度东谈主的心口。意料中国那儿照旧开工，他们坐窝慌了。再拖下去，连颜面齐没法往外抹。

于是，2004年，印度签下十五亿好意思元的改造合同，“戈尔什科夫号”被拖往白海的朔方机械制造厂再行整修。

谁也没意料，信得过的繁忙才刚运转。朔方机械厂主要造潜艇，对航母改造险些是从零起步。更糟的是，舰艇的原始图纸在动乱中遗失了一泰半，只可再行测绘。蓄意师换了一批又一批，连改造司法齐得再行摸索。印度的首期两亿好意思元照旧付出，只可看着工程少量点鼓舞。

造船坞先拆掉船面上的导弹和舰炮，改造基层结构，再行叮嘱弹药库和供电系统。然后切开船面，加装三套阻隔索，扩大机库，再行蓄意里面布局。雷达、火控、能源、防空系统也要全部更换。改造合手续了三年，舰体终于换了样式，船面更宽，舰岛更小，看起来更像航母了。可当时，十亿好意思元预算照旧烧光，里面依旧是个半制品。

俄罗斯东谈主摊手说，原材料加价，电缆多用了一倍，得加钱。要不追加，就停工。他们以至威迫说，我方留住也能用。印度急了，为了配这艘船，照旧买了一堆护卫舰，再退就全徒劳。没成见，只可掏钱。2007年又加两亿，2008年再补四亿。钱一拨接一拨地砸进去，工程终于缓缓搬动。

到2012年，这艘从废铁堆里救出来的航母终于改装完工，更名“维克拉玛蒂亚号”。印度东谈主总算松了语气，却没意料刚下水就出事。

第一次海试时，八个燃气汽锅坏了七个，三台爆炸、四台烧伤，船面浓烟滔滔。航母不得不返厂重修。俄罗斯东谈主坐窝甩锅，说是中国造的耐火砖质地差。印度媒体跟风骂中国，可印度舟师的技能东谈主员看得显明——汽锅系统蓄意老旧，问题根蒂出在我方买的船。

2013年年底，修了又修的“维克拉玛蒂亚号”终于驶向印度。但航程沿途艰屯之际，接连发生毒气流露、机械故障，以至连舰上电子设立齐被偷走。印度人人这才显明，“免费”这两个字相同最贵。

这艘航母被称作“最贵的一好意思元军购”，给印度政府留住了潜入的暗影。尔后他们再也不想碰俄罗斯的“友情价”，决定岂论多难齐要我方造航母。哪怕造不出齐备舰体，也要在国内完成装置。这艘从一好意思元起步、最终烧掉三十亿的航母，临了成了印度舟师史上最无言、也最具瑰丽兴致兴致的一章。

它让印度东谈主显明了一个朴素的兴致——捡低廉从来齐要付出代价。那艘从摩尔曼斯克的铁锈堆里拖出的巨舰kaiyun官方网站，如今依然在印度洋上入伍。每次出海，齐像在提示东谈主们，当初那场向上八年的航母交游，才是信得过的“全球最离谱生意”。